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達州主城區首座分離式立交橋啟動建設

元九大道(鳳凰山隧道)與210國道立交工程項目位于達州主城區北外石龍溪口,為左轉分離式立交,將分別建設兩條定向左轉匝道橋。項目建成后,元九大道左轉車輛將不再等待紅綠燈,而是通過匝道進入210國道,同時210國道左轉車輛也將不再等待紅綠燈,而是通過匝道進入元九大道,將有效提高元九大道與210國道的通行能力。目前,施工隊伍已經進場進行前期準備工作。

石龍溪立交1

石龍溪立交

根據設計,元九大道與210國道立交工程項目,元九大道左轉匝道全長約504.4m,其中梁體段總長為280m,包含100m鋼箱梁及180m混凝土梁,224.4m擋墻段;210國道左轉匝道長約567.04m,其中梁體總長為465m,包含105m鋼箱梁、240m混凝土梁、120m接地漸變段道路拼寬梁體,102.04m擋墻段。同時,由于G210國道已建設通車,考慮施工對既有道路交通的影響,將采用鋼箱梁結構,并且鋼箱梁由工廠預制,分段運至現場拼接吊裝。

根據設計,元九大道與210國道立交工程項目,匝道凈寬度為8米,單向2車道,時速30公里,汽車載荷為城市道路一級,結構設計基準為100年,結構安全等級為一級,梁結構設計使用年限100年。橋面道路為瀝青混凝土路面,地面設置有人行橫道。其中,元九大道兩側人行道寬度3.5米,210國道兩側人行道寬度為2米。同時,地面道路元九大道右轉進入210國道,以及210國道右轉進入元九大道均為雙向兩車道。

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11月6日,記者在施工現場看到,目前施工單位已經進場,并且施工區域圍擋、場地整理、施工便道等已經基本完成,正在進行樁基施工的前期準備工作。施工單位負責人表示,接下來還將進行圍欄外觀美化,設置安全標識、標語等。同時,作為達州主城區首座分離式立交橋,施工單位將在達州市重點工程管理中心的督導下,堅持嚴要求、高標準、強管理的原則,秉承打造精品工程為目標,堅決按照抓組織、重安全、保質量的總要求,爭取早日向達州人民交一份滿意的答卷。

責任編輯:唐軍

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