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嘉陵江實現全江通航 千噸級船隊可直達上海

嘉陵江全江通航啟航儀式29日在四川省廣元港紅巖作業區舉行。碧波如練的嘉陵江上,滿載貨物的“風順666”和“宇峰379”兩艘500噸級貨船駛離港區,它們將經嘉陵江直航重慶果園港,再經長江到江蘇張家港,最終到達遼寧營口。

嘉陵江是長江第二大支流,流經甘肅、陜西、四川、重慶等4省市,全長1119公里,流域面積16萬平方公里,流域區域人口近4000萬,自古以來就擔負著西北物資南運東出的重任,是西部地區重要的水上通道。但由于河流曲折、水流湍急、灘險礁石多,長期以來,嘉陵江航行條件差,運輸能力弱。

四川省交通運輸廳航務局局長劉孝明介紹,經過近30年的綜合開發利用,嘉陵江川境段規劃的14級梯級樞紐,以及49個灘險整治和航標等支持保障系統現已全部建成。航道主要技術指標全面達到四級航道標準,全年可通行500噸級船舶,豐水期可通行1000噸級船舶,全江年通過能力由200萬噸提高到4000萬噸。

劉孝明說,嘉陵江渠化工程實施后,徹底打通了制約瓶頸,目前廣元到重慶在暫未開通夜航的情況下,上行運輸時間約8天,比原航行時間縮短40小時;下行運輸時間約7天,比原航行時間縮短8小時。同時,加上港口裝卸費用,水運每噸貨物的綜合運價比公路低80至120元、比鐵路低20至40元。

據了解,嘉陵江流域內石油、煤炭、鐵礦等適水貨物資源豐富,并且沿江產業經濟發展迅猛,沿江適水貨物總量已達3000余萬噸,待沿江規劃建設的26個產業園區全部建成投產后,預計適水貨源總量將超過5000萬噸。

責任編輯:張致鋮

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