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鳳凰山山前路吳家溝大橋主跨今日上午成功合龍

吳家溝大橋是鳳凰山山前路東段控制性工程,分主橋和南、北引橋三部分,由南向北橫跨達萬鐵路和吳家溝,全長333米,寬12.5米,其中主橋結構為預應力混凝土連續剛構箱梁。自開工建設以來,在達州市重點工程管理中心的督導下,在施工單位的奮戰下,6月27日主橋成功和龍。

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6:20許,記者在現場看到,橋面合龍各項工作已經準備就緒,混凝土已經運抵現場。同時記者還看到,北引橋橋墩、橋臺已經全部施工完畢,只是等待進行預制梁的安裝,南引橋達萬鐵路北側橋墩已經施工完成,達萬鐵路南側橋臺基礎施工已經完成。主橋箱梁內部,施工人員正在進行垃圾的清理工作。

主橋合龍作為橋梁施工中進入最后沖刺階段的節點,在煙花爆竹之后,6:30分合龍正式開始。7:20許箱梁底部合龍成功,8:40許主橋合龍全面完成。據施工單位負責人介紹,鳳凰山山前路項目分為東、西段和支線三部分,西段于2018年2月實現通車,正在建設中的東段,西起北牌路,向東沿鳳凰山至二八三地質隊,后向北經肖公廟加氣站與210國道相接。

負責人表示,吳家溝大橋自開工建設以來,在達州市重點工程建設管理中心的督導下,施工單位抓組織、重安全、保質量,搶進度,各項工作均按照計劃有序推進。主橋合龍作為橋梁施工中進入最后沖刺階段的節點,成功合龍標志著橋梁施工中一個階段的勝利,接下來將是南、北引橋和橋面的施工。同時,北引橋橋墩、橋臺已經全部施工完畢,南引橋達萬鐵路北側橋墩已經施工完成,達萬鐵路南側橋臺基礎施工已經完成。

據了解,鳳凰山山前路主線及支線全部建成后,將成為北外至西外的主要道路,并且能與通川區“城中村改造”項目有機聯系起來。在有效緩解老城區交通壓力,保障通行,促進沿線經濟社會發展,改善沿線居民出行條件的同時,對城鄉居民往來和經濟社會進步均有重要意義。

責任編輯:唐軍

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